Чистота и обслуживание топливных систем спецтехники

Обычная мойка двигателя «керхером» может убить электронику, а попадание пыли в открытые топливные трубки — уничтожить форсунки. Используем защитные заглушки, специализированную химию и сжатый воздух. Это критически важно при замене фильтров, форсунок или ТНВД.

Одна песчинка способна заклинить плунжер или распылитель форсунки. Перед любым вмешательством зона ремонта очищается до стерильности. Рекомендуем профилактическую промывку бака и магистралей раз в сезон — это дешевле нового комплекта форсунок.

Что входит

Промывка системы
Чистка бака
Замена фильтров
Установка заглушек
Удаление пыли
Обезжиривание двигателя
Продувка магистралей
Слив воды
Подготовка зоны ремонта

Как проходит

Диагностика
Подключаемся дилерским оборудованием и ПО (по JCB — Service Master), снимаем коды и живые параметры систем.
Анализ причины
Сопоставляем данные, проверяем датчики и проводку, ищем первопричину, а не симптом.
Ремонт
Устраняем неисправность: ЭБУ, гидравлика, топливная аппаратура, двигатель.
Гарантия
Контрольный прогон, протокол с параметрами и гарантия на выполненные работы.

Чистота — это не вид, это ресурс вашей техники.

Вопросы и ответы

Частые вопросы по услуге

Зимой техника плохо заводится — это топливо?

Зимой проблемы с топливной системой встречаются чаще: техника не рассчитана на сильные морозы, топливо может застывать, добавляются сложности с подогревом при запуске. Точную причину показывает диагностика — гадать по симптомам в системах Common Rail дорого.

Сколько стоит диагностика и что в неё входит?

Минимальная диагностика — от 8 500 ₽, компьютерная диагностика спецтехники — 12 500 ₽. Выезд отдельно: 2 450 ₽ в пределах КАД, за КАД плюс 95 ₽ за километр. Без диагностики оценить объём и стоимость ремонта невозможно, поэтому она всегда первый шаг.

Портфолио